Autotransformátor je špeciálny transformátor, v ktorom výstup a vstup zdieľajú spoločnú sadu cievok. Zvyšovanie a zostupovanie sa realizuje rôznymi kohútikmi. Keď sa časť odbočiek menšia ako napätie spoločnej cievky zníži, a naopak sa zvýši časť odbočiek, ktorá je väčšia ako napätie spoločnej cievky. Princíp je rovnaký ako pri bežnom transformátore, ibaže jeho pôvodná cievka je sekundárna cievka. Všeobecný transformátor je ľavá strana primárnej cievky prostredníctvom elektromagnetickej indukcie, takže pravá strana sekundárnej cievky vytvára napätie. Ale autotransformátor ovplyvňuje sám seba. Autotransformátor je transformátor iba s jedným vinutím a keď sa používa ako znižovací transformátor, časť závitov sa odoberá z vinutia, aby sa použilo ako sekundárne vinutie. Pri použití ako zvyšovací transformátor sa externe aplikované napätie aplikuje iba na časť vinutia - závity. Časť vinutia, ktorá patrí k primárnemu aj sekundárnemu, sa zvyčajne nazýva spoločné vinutie. Zvyšok autotransformátora sa nazýva sériové vinutie. Autotransformátor s rovnakou kapacitou v porovnaní s bežnými transformátormi, nielen malá veľkosť a vysoká účinnosť. Čím väčšia je kapacita transformátora, tým vyššie je napätie. Preto s rozvojom energetických systémov, zvyšovaním úrovne napätia a zvyšovaním prenosovej kapacity sa autotransformátor široko používa kvôli ich veľkej kapacite, nízkym stratám a nízkym nákladom.
Kapacita | 35 KVA |
Menovité napätie | 208 VAC |
Primárne napätie | 208 VAC |
Sekundárne napätie | 380 V |
Frekvencia | 50/60 Hz |
Materiál vodiča | Meď |
Nárast teploty | ≤ 65 tis |
Hluk | <70dB@1m |
Izolačná trieda | H trieda |
Chladiaci mesiac | AN |